昨天上午，杭州湾跨海大桥北岸的中铁大桥局预制场工地上彩旗招展，鞭炮齐鸣。１０点整，随着杭州湾大桥工程指挥部总指挥王勇一声令下，大型运架梁船“小天鹅”号汽笛长鸣，吊着重２２００吨的首片７０米箱梁缓缓驶离出海码头，由此，揭开了杭州湾跨海大桥上部结构全面施工的序幕。
杭州湾跨海大桥单幅３车道７０米箱梁，采用整孔制、运、架一体化方案，共计５４０片，单片重达２２００吨，是国内同类结构桥梁中的“梁王”，预制和架设过程技术要求高，施工难度大。承担制造７０米箱梁的中铁大桥局股份有限公司按精细管理、铸造精品工程的要求，目前已制造出能满足技术规范要求的优质箱梁２４片，提前一个半月实现了杭州湾跨海大桥７０米箱梁架设的关键工期目标。
下午６时５５分，吊着第一片７０米箱梁的“小天鹅”号驶抵预定的施工海域，工作人员在布满各种仪表的操作室内，按动电钮，调整好船位，两只巨大“手臂”托着２２００吨重的箱梁徐徐上升，一米、两米……直到举过墩身，显得那么轻松自如。随着现场指挥员手中红旗的高举，首片７０米箱梁准确无误地安放在墩身上。１００多名来宾和２０多家省内外的媒体记者共同见证了这一激动人心的历史性时刻。
“小天鹅”号专用架梁起重船由中铁大桥局设计制造，设计吊重能力为２５００吨，双体船型、总长８４米，型宽４６米，具有抗蒲氏８级风浪的能力。此前已在东海大桥架梁工程中积累丰富的实践经验。５月中旬进入杭州湾后，立即熟悉航道和海况，并迅速完成了架梁前的各项准备。以后，“小天鹅”号将与即将完工的起重能力达３０００吨的“天一号”一起，完成杭州湾跨海大桥７０米箱梁的架设任务。
据悉，杭州湾跨海大桥工程到５月２９日已完成栈桥１１２７１．５米，为工程量的９３％；钢管桩沉桩４７８２根，为工程量的９２．８％；钻孔灌注桩２３２５根，为工程量的６７％；承台６７４个，为工程量的５２．９％；现浇墩身２８８个，为工程量的３３．６％；安装墩身１５４个，为工程量有３２．５％