三条海底油管全面竣工，长三角五大炼油厂即将实现“一线牵”
宁波晚报讯瓦努阿图籍“现代289”等5艘外籍工程船舶日前在慈溪办理了出境手续后，扬帆起航驶向新加坡。这标志着历时424天的三条杭州湾输油管道海底部分铺设工程全面竣工。长三角五大炼油厂“一线牵”的梦想即将实现。
据镇海炼化有关人士介绍，杭州湾海底输油管道工程是国家重点项目工程，共铺设三条管线，两条是直径711mm和762mm的原油输送管线，一条是直径273mm的石油输送管线。每条管线海底部分长53.5公里。
已投用的711mm管线，从大榭25万吨级原油码头途经镇海岚山中转油库和杭州湾海底输油管道，分两路分别到达上海金山卫的上海石化、高桥石化和南京金陵石化、扬子石化。762mm管线则是从舟山册子岛出发，经镇海岚山中转油库和海底输油管道通往上海、南京的石化企业，目前管线海底部分已经竣工。投资3亿元、全长约130公里、从镇海炼化到上海漕泾赛科乙烯的273mm管线预计明年1月份投用。
大榭岛管委会有关人士在接受记者采访时称，长江三角洲地区现有镇海炼化、上海石化、高桥石化、扬子石化和金陵石化，炼油能力占全国47％以上。但由于进口原油来量不足，或海上运输耽搁等因素，炼油能力时有“放空”。为此，国家发改委规划从宁波大榭岛原油码头为起点，途经浙江、江苏、上海所辖地区，建设输油管道。管道设计原油总输量均在2000万吨/年以上，从而将长三角五大炼油厂连线，从根本上解决进口原油供应的平衡问题，降低原油运输成本。
据评估，原油管道投用后，中东进口原油经由大榭岛码头中转，分别输往上海石化、金陵石化和扬子石化，输油速度大大加快，每吨原油成本可节约40元。而沿线中转油库也提高了企业的储备能力，减少了国际市场油价变化的风险。
据悉，杭州湾海底输油管道工程被列入浙江省“十五”重大基本建设项目规划，也是杭州湾海底目前为止惟一铺设的石油管道。